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科德寶蓄能器使用在汽車行業(yè)主要應(yīng)用有三大點(diǎn)：

1、科德寶蓄能器可以分割被污染的液體
這種蓄能器安裝在密封高位油缸下面，通過(guò)法蘭與之相連接其主要功能是使受污染的液體通過(guò)皮囊分隔開(kāi)來(lái)，防止被污染介質(zhì)進(jìn)入油箱，維持密封油長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用。

2、科德寶蓄能器可以作為瞬時(shí)的調(diào)節(jié)設(shè)備

在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管路上裝上一定容量的壓縮蓄能器，它一方面防止在主油泵失靈時(shí)把低壓油輸送到調(diào)節(jié)器，并且能用足夠的壓力來(lái)保證在輔泵起動(dòng)期間調(diào)節(jié)器所需的油量，另一方面能提供調(diào)節(jié)器的瞬時(shí)調(diào)節(jié)油。
3、科德寶蓄能器有潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用
作為潤(rùn)滑、密封油系統(tǒng)用的蓄能器，一般系指油管路上用的蓄能器，它與油站管路法蘭相連接，它主要用作在泵切換時(shí),防止管路壓力下降的瞬間用油，保持供油壓力的恒定，另一方面防止管路上由于某些原因所造成油壓突然下降，在幾秒鐘內(nèi)利用蓄能器蓄壓油進(jìn)行補(bǔ)充，消除在瞬間內(nèi)所造成壓縮機(jī)停機(jī)事故。

汽車使用的科德寶蓄能器一般使用三年左右需要重新更換新的，過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面排查

1、蓄能器不起作用

產(chǎn)生原因主要是氣閥漏氣嚴(yán)重，皮囊內(nèi)根本無(wú)氮?dú)?，以及皮囊破損進(jìn)油。另外當(dāng)p0>p2，即最大工作壓力過(guò)低時(shí)，蓄能器完全喪失蓄能功能。為了更好地發(fā)揮蓄能器對(duì)脈動(dòng)壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點(diǎn)的連接管道要短，通徑要適當(dāng)大些，并要安裝在靠近脈動(dòng)源的位置。否則，它消除壓力脈動(dòng)的效果就差，有時(shí)甚至?xí)觿毫γ}動(dòng)。
2、蓄能器吸收壓力脈動(dòng)的效果差
為了更好地發(fā)揮蓄能器對(duì)脈動(dòng)壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點(diǎn)的連接管道要短，通徑要適當(dāng)大些，并要安裝在靠近脈動(dòng)源的位置。否則，它消除壓力脈動(dòng)的效果就差，有時(shí)甚至?xí)觿毫γ}動(dòng)。
3、蓄能器釋放出的流量穩(wěn)定性差
蓄能器充放液的瞬時(shí)流星是一個(gè)變量，特別是在大容量且Ap=p2-pl范圍又較大的系統(tǒng)中，若得較恒定的和較大的瞬時(shí)流量時(shí)，可采用下述措施:
(1)在蓄能器與執(zhí)行元件之間加入流量控制;

(2)用幾個(gè)容量較小的蓄能器并聯(lián)，取代一個(gè)大容量蕾能器，并且?guī)讉€(gè)容量較小的蓄能器采用不同檔充氣壓力;

(3）盡量減少工作壓力范圍Ap，也可以來(lái)用適當(dāng)增大蓄能器結(jié)構(gòu)容積(公稱容積)的方法;

(4)在一個(gè)工作循環(huán)中安排好有足夠的充液時(shí)間，減少充液期間系統(tǒng)其他部位的內(nèi)泄漏，使在充液時(shí)能器的壓力能迅速和確保能升到p2，再釋放能量。

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